Pytani o najpilniejsze potrzeby inwestycyjne w mieście, Lublinianie są zgodni: poprawa nawierzchni ulic i budowa nowych. Infrastruktura drogowa w mieście jest bardzo zaniedbana i wymaga pilnych inwestycji.

 

W ostatnim roku dzięki funduszom strukturalnym przybyło kilka nowych odcinków ważnych arterii komunikacyjnych, m.in. ul. Nadbystrzycka i Jana Pawła II. Przebudowy ul. Jana Pawła II objęła odcinek o długości 2180 m. Początek znajduje się na skrzyżowaniu z ul. Nadbystrzycką i Janowską i rozpoczyna od mostu na rzece Bystrzycy, koniec zaś – na początku wiaduktu nad ul. Szafirową.

 

Realizacja projektu polegała na przebudowie istniejącej nawierzchni, wymianie krawężników, opasek, chodników, remoncie zatok autobusowych, remoncie urządzeń kanalizacji deszczowej i zagospodarowaniu zieleni w pasie drogowym. Ponadto w ramach przedsięwzięcia przebudowano lub zmodernizowano: 3 skrzyżowania, 6 zatok autobusowych, chodniki o długości 2,18 km, ciągi pieszo-rowerowe o długości 2,18 km.

 

Po remoncie ulica wygląda bardzo nowocześnie, a kierowcy podkreślają wysoki komfort i bezpieczeństwo jazdy. Przyczyniają się do tego: dobra nawierzchnia ulicy, wyraźne oznakowanie, sygnalizacja świetlna, bezpieczne skrzyżowania.

 

Dzięki realizacji projektu oprócz poprawy bezpieczeństwa ruchu osiągnięto następujące cele:

• skrócenie czasu przejazdu poprzez poprawę równości i nośności nawierzchni
• poprawę dostępności i poprawę warunków funkcjonowania istniejących oraz potencjalnych podmiotów gospodarczych
• zwiększenie atrakcyjności istniejących zainwestowanych terenów
• polepszenie jakości funkcjonowania układu komunikacyjnego
• poprawę komfortu podróży
• zmniejszenie niekorzystnych oddziaływań akustycznych i emisji do powietrza trujących substancji ze spalin
• podniesienie standardu życia mieszkańców dzielnicy Czuby
• poprawę walorów estetycznych dzielnicy Czuby

 

Długoterminowym następstwem realizacji projektu będą:

• zmniejszenie kosztów utrzymania ulicy
• zmniejszenie strat spowodowanymi wypadkami drogowymi
• zmniejszenie zanieczyszczenia na obszarze przyległym do ulicy
• zmniejszenie hałasu na obszarze przyległym do ulicy
• zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów i kosztów podróży pasażerów i kierowców